跟着果妈看欧洲 | 实用攻略篇：轻松搞定德国自驾游

本次欧洲之行的第一站是德国，计划中本次的行程是北欧之旅，没有德国，可实在太想去德国了，因为我们一直特别心仪德国的工匠精神、精美的厨具、闻名世界的汽车品牌、做工精良的电子产品还有自然景观，于是临时决定在5号正式开启芬兰亲子游学体验营之旅前，先到德国开启5天的自由行。

在德国出行，选择自驾是一个不错的选择，德国的汽车制造业闻名世界，整体的道路状况及车况都非常好，高速公路不限速，自驾线路也非常精华。

今天首先和大家介绍一下在德国自驾游的那些事儿。

1、驾照

年满21岁，在国内的驾照已经满一年，具备办理租车手续的条件，同时要具有有效的国际信用卡（租车用）。

只有中国驾照还是不够的，由于中国大陆没有加入《联合国道路交通公约》，所以中国大陆没有官方机构颁发的国际驾照。对于我们来说，选择国际驾照认证件是境外租车的最优选择，180个国家和地区都可以使用。

目前携程有免费办理的活动，提供基础的驾照信息之后，很快就可以制作好。出国的时候，携带驾照认证件以及中国驾照原件即可。

2、导航

提前在手机里安装好google map，虽然国内不可以用，但出国之后就可以实现实时导航，可以用中文定位目的地，自驾、公交、步行、骑车都离不开，超级的方便。提前规划好行程后，即使没有网络，也是可以使用的，完胜租车公司收费的英文导航系统。

如果使用手机导航，携带一个手机支架是非常有必要的，我们从国内带了一个过来，直接在出风口上使用，超级方便。

3、预订车辆

在国外租车，最好提前预订好车辆，常用的租车公司有herz，avis，都有中文网页，还有租租车和携程国际租车都可以进行比价，也可以进行预订。这次出行，我在Herz和avis查询没有低价位的车辆，于是在携程国际租车预订，价格是一天500多人民币一天。

提前预订时，选择好取还车的地点和日期，选择车型的时候注意，如果只会开自动挡的朋友一定要勾选自动挡，这边租车提供的自动挡车不多。在取车的时候，店员还会与你核实是否需要自动挡的车辆。如果喜欢手动挡驾驶体验感的朋友可以选择，只是这边经常会有很大坡道的侧方停车，如果驾驶技术不好的朋友慎重选择手动挡。

一般来说，境外租车都建议购买全险不计免赔，这样发生任何的交通事故，都可以由保险公司理赔，还是非常实用的。

我们在美国洛杉矶自驾的时候，有一次发生了车辆的剐蹭事故，对方驾驶员下车拍照，拍了我们的驾照后就离开了，一分钟都不到，弄的我们也不知道是谁的责任，还车的时候也没有任何障碍，直接交钥匙走人，可见购买保险的重要性。

4、交通规则

德国的驾驶也是右侧行驶，大多数的交通标志和国内相仿，在这里和大家列出一些德国比较常见但是国内朋友不太熟悉的交通标志。

【先行权】

先来了解一下在德国城市驾驶与国内最大的一个不同——先行权。

先行权的意思是：除非出现其他标识或红绿灯，不然在这条道路上行驶始终忽略其他路口的车辆，无先行权的车辆必须等待有先行权的车辆走完后方可行驶入道。

简言之就是拥有先行权的车辆优先行驶，没有先行权的车辆需要等待有先行权的车辆走完方可行驶。

（此图片来源于网络）

【解除一切限制与禁止超车】

国内常见的解除标志大多是用于解除限速、解除禁止超车，德国人似乎更省事一些，直接来一道这个标志：它代表解除之前一切禁止与限速。而与国内的不同的是，德国的禁止超车是通过标红来指示的。

（此图片来源于网络）

【红绿灯】

大体上德国的红绿灯和国内是一样的，只不过在红灯变绿灯的时候多了一次黄灯的亮起，这是给司机一个反应的时间。

此外，由于德国车辆较少，城市内堵车的情况很少，因此每次等待红绿灯的时间一般很短，要集中精力看红绿灯。德国的红绿灯有的位置不太明显，开车的时候要多加注意。

其他如禁止停车、禁止同行、限速、高速公路起止等标志均与国内相似。

另外，在美国、加拿大开车，无红绿灯的路口常有stop牌子，表示到达这里需要停车左右观察，按照先来后到的顺序经过路口，这里绝对不允许直接通行，都需要停车观察。

在没有红绿灯的斑马线位置，车辆需要礼让行人，在国内都是人等车，这边都是车等人，如果你是行人，车辆会停下来让你先走。

如果有红绿灯的时候，行人和车辆都需要看红绿灯再走。国外的车辆行驶速度非常快，遵守交通规则才能保证安全。

另外，小朋友需要乘坐汽车安全座椅，可以直接在租车公司租用，或者去德国的商场里直接购买。这边的法律是强制执行乘坐安全座椅，务必遵守法律法规。

附：参考资料：《穷游锦囊——德国自驾》，下载地址：http://guide.qyer.com/driving-in-germany/ ，这篇锦囊在道路规则方面讲得非常详细，建议有意向选择自驾的朋友出发前详细阅读。

这次在德国的时间不多，我们提前预定了法兰克福往返赫尔辛基的机票，所以选择行程路线的时候，就是在法兰克福的南部走了一小圈回来，在出发之前设计了初步的路线，下面是这次实际走的线路：

法兰克福——海德堡——巴登巴登——斯塔拉斯堡——弗罗伊登施塔特——斯图加特——法兰克福

（关于德国自驾的行程路线的详细安排，之后的专栏当中和大家详细介绍。）

【德国南部轻松游】

5天，4个酒店，每天的行车时间在2个小时左右，基本安排在午饭之后的时间，第一方便孩子在车上午休睡觉，第二也方便到酒店办理入住手续，这边的酒店基本以12点退房，下午2点入住为主。具体要查询预订酒店的政策。

虽然这次走的城市不多，但是这样的行程安排很舒适，我们也会在路上随时进行调整，所以预订的酒店也是选择的可以免费取消的，有时候走到一个小镇感觉好，就住下，这也是自驾游的优势。

德国的自驾线路特别多，我在网络上查询到的以法兰克福为起点的经典路线有以下几条，大家可以作为参考。提前看一些这些城市和小镇的介绍，做到心里有数，走到附近的时候就可以随时调整行程安排。

自驾线路参考

（此图片来源于网络）

（此图片来源于网络）

（此图片来源于网络）

抵达法兰克福机场后，按照指示牌（car rental），步行10分钟后就可以到达位于地下的租车中心，许多租车公司的门店都在这里。

找到预订的租车公司的牌子，出示驾照以及认证件，信用卡，就可以办理手续了。我们这次选择的是Europcar，欧洲非常大的租车公司，非常方便。

租车时，会询问你是否租赁车载导航，建议可以不选择，使用手机的google map足矣，重点是带好充满电的充电宝，保证手机和移动wifi正常工作。

另外，车型也会在取车的时候有所变化，我当时选择的是丰台RAV4的越野车，但是更换成了同价位的奥迪A4，如果更换的是不同价位的车辆，就需要再次进行确认。

办理好手续后，沿着指示牌（car rental parking）找到租车公司停车的位置，取到钥匙之后，按号码所示找到租好的车！

初次看到奥迪A3的时候，还感觉这是一辆普通的小轿车，结果上车之后无数个惊喜

：这台车非常智能，雨刷器和车灯是自动感应的，前后的雷达显示超级清楚，运动版的座椅驾驶体验感很赞，尤其是车的提速非常快，刹车超级灵敏，真正展示了德国车辆的精益求精。

这里全部都是租车公司提供的车辆，全部都是八成新的车辆，自驾感受的真的超级棒。

【自驾相关重要德语词汇】

德国的路牌上很多时候都只有德语，所以一些基本的词汇提前了解非常有必要。

刚拿到车的时候，最好在市内的道路上先适应一下车况、路况之后再走高速，市内的道路红绿灯比较多，但车速也不慢，可以在城市里先熟悉一下德国的交通标志。

如果有在其他国家自驾的经验，会很快熟悉起来。除了高速公路的超高车速之外，我们在美国和加拿大自驾的感受与这里差不多，德国是世界上，唯一一个高速公路不做普遍限速的国家。最左侧车道是超车道，简直就是极品飞车的现实版，我们一般开到150公里，目测旁边的超车道的车比这个车速还快很多。驾驶时一定多加注意，有的车快得让你难以想象！

值得注意的是，并非德国境内的高速任何时候都不限速，一般在城市周边、危险或施工地区会限速80km/h，一些高速会限速110km/h~130km/h。

还有一些路段会有电子显示屏，随时告知限速情况变更信息。

不仅如此，在德国一些路段行驶还需要高于一定速度，否则将受到处罚：进德国法律规定，进入高速公路路段，包括匝道后，如果没有其他限速标识，则驾驶速度不得低于每小时80公里。

（此图片来源于网络）

在德国自驾，虽然车速很快，但是交通事故很少，能明显地感受到这里的文明驾驶：司机不会随意并线超车，文明礼让，见到行人会主动停车，高速公路上货车永远在最右侧车道行驶，即使需要超车也会立刻回到最右侧。而且在夜间行车时，很少遇到开远光灯的情况。

在德国，如果是在大城市开车，尤其是去往市中心，比较难找到停车位，而且停车费用价格不菲，可以选择乘坐电车、公交车、地铁出行，还可以顺便领略一下这里的公共交通。 

这里要注意的是，停车费需要自助交费，不是在出口缴纳。

一般情况下，停车场是没有停车管理员的，更没有收费员，这一点在美国和加拿大均是如此。

路边停车，德国普遍采用的是停车计价表计价的方式，由车主自行根据停车时长投入硬币进行打表计价，出了单据后放在前挡风玻璃内供巡逻人员检查。记得第一次在加拿大开车的时候，不知道需要提前缴费，出来的时候吃了罚单。

如果是地下停车场或者商城的顶层停车场，进场时都会取一张卡，出场之前，自行在收费机上进行停车缴费操作。

需要注意的是，有一些计价器不收纸币，甚至有些地方连2欧元的硬币的都不收，因此在这类停车场停车一定要事先准备好零钱硬币。国内的信用卡在某些自助缴费机上可以使用，部分不可使用。

自驾出行在选择酒店的时候，尽量选择带停车场的酒店，有的是免费停车，有的是私人停车位可以出租。德国的地库门口有的是特别大的铁门，要仔细观察停车标志P。

上图这里就是一个酒店的停车场入口，不仔细看真的就错过了，当我和果果爸爸说在这里停车时，他觉得不可能，难道要撞门啊，后来发现车开到这里的时候可以自动感应抬起。

如果进入酒店停车场取了小票，那么在酒店check out的同时缴纳停车费即可，缴纳完毕的停车小票出场的时候直接塞入闸机即可通行。

车场的注意事项：德国的停车场分为两种，一种是大型的停车场，另一种是城市道路停车场，路边停车场一般只能停1~2小时，这类停车场的计价表只会给你开出不超过2小时的票。此外，驶入停车场前会看到路边有“Frei”的标志，这是空余车位的意思，而非免费。若停满，可能会显示红色的“Besetzt”。

【自己动手加油】

与停车类似，在德国加油站加油也全部需要自己动手——把车停好，自己根据需要的汽油标号取枪开油箱加油，在加油站旁的小超市告知加油机号后缴费即可。

德国的汽车有一部分是加柴油的，仔细看一下邮箱盖子上的标志，加油的时候不要加错了。一般一箱油的费用是50到100欧。我们的奥迪A3，加的是柴油，加满一箱油需要50多欧。

这次租车感受到德国的汽车，超级省油，百公里5.4个油，而且动力非常强劲。如果租到柴油车油费也可以便宜不少，还是很合算的。

汽油标号：在德国，汽油种类分为Super Plus(即98号汽油)，Super(即95号汽油)，部分加油站还提供Super-E10(一种95号的环保型汽油)，柴油称为Diesel。从租车公司提车时，请务必弄清车辆所加油的种类，这个一般会写在油箱的小门上，如没有，则在汽车使用手册和租车合同等相关信息中寻找。

德国有的加油站，柴油分小汽车和卡车，自助加油时要看清楚，如果加油时遇到帮你擦玻璃的人，给1欧小费即可。

加油站本身也是带有擦玻璃的工具的，方便车主自行清洗车辆。所以在自驾的旅途中无需洗车，我们在美西20天，自驾了2000公里，一直是在加油站自助清洗车辆，非常干净方便。

油价：德国油价普遍比国内高出不少，这是因为德国的汽油环保成本要比国内高，在国内买车的时候，环保标准有时会写为：国IV或欧III标准，而目前德国车辆的排放标准多为欧IV或欧V，油价比国内高也就不足为奇了。

除此之外，德国油价中有一部分高额税收用于供给道路建设，也是油价较高的原因。

到了旅途的最后一天，要还车了。由于之前取车的时间是当地时间早上9：00，因此还车也需在这个时间节点之前。

还车时最好加满油，建议在前一天加满。

到达机场后，根据一路的提示标志（car rental return），即可找到还车的地方，看到租车公司的标志，车辆排队停靠即可。

在这里卸下东西，交给工作人员车钥匙，在工作人员检查油表、车辆是否有损伤后，工作人员会告知，押金会退还到信用卡里，直接离开即可。整个的还车时间也不超过3分钟，超级方便。

如果在欧洲跨境自驾，首先要检查去往的国家是否申根国，如果是申根国，直接开车前往即可，没有任何的出入境手续。我们抵达德国巴登巴登的时候，就临时起意去了一趟法国的斯特拉斯堡。

其次，德国和捷克的高速公路不收过路费，是包含在油价之内的，奥地利的高速公路需要购买税票，在加油站旁边的超市里面都有买，加油的同时购买税票比较方便，按天数进行购买。

美国和加拿大也是没有高速公路过路费的，建议大家出行之前提前查询好各个国家的高速公路收费政策。

这次德国自驾之旅时间虽然不长，但是全程体验了自驾之行的方方面面，所述之处如果有不周全的地方请大家指正补充。写攻略耗费了不少时间和精力，所以第一篇攻略出炉时间稍晚，谢谢大家的耐心等待，如果希望欢迎转发给更多的朋友。

下篇预告：

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