2016日本交通最全最强攻略 出入境交通/日本当地交通/日本城市交通 日本交通地图 日本交通地铁 日本地铁一日券 二日券 三日券 日本铁路周游券

2016日本交通最全最强攻略 出入境交通/日本当地交通/日本城市交通 日本交通地图 日本交通地铁 日本地铁一日券 二日券 三日券 日本铁路周游券

“只要搞定日本交通，就能轻松搞定日本自由行！”

但不管你之前做了多少攻略，看了多少地图，到了东京地铁后，你照样乱套。只有坐错过几次车，多走过几回冤枉路，你才能明白其中的“真谛”。

日本交通纵横交错，四通八达的高速公路，贯穿全日本的JR国铁、新干线，交织如网的城市电车和地下铁，听着就已经头大了。

别怕，准备好下面介绍的几张卡，日本复杂的交通全搞定！ 

日本交通

日本交通纵横交错，便捷发达十分发达，星罗密布于全国各地的大小日本机场就有多达20个机场，到达和离开除了飞机还有轮船。日本国四通八达的高速公路，贯穿全日本的JR国铁、新干线，交织如网的城市电车和地下铁，发达的轮渡、水上交通，健全的租车体系等，一起构成了日本海、陆、空，多方位、全立体的交通网络。……这篇日本交通攻略对你有用吗？如果喜欢的话给我点个赞吧

一、日本出入境交通

1、中国直飞日本

中国大陆的北京、上海、大连、天津、厦门、哈尔滨等地均有飞往日本的主要城市如东京、大阪、名古屋、福冈、仙台等航班。中国到日本，从北京至东京的飞行时间约 3 ～ 4 小时。有些城市的航班须经其它城市转机（如从上海至福冈或仙台要经过大连），飞行时间也就大有不同。机票价格因航空公司不同而有所不同，冬季与夏季票价差额也比较大，当然了，转机的航班机票价格肯定比直飞价格便宜。一般番友们都会选择从北京和上海出发。

北京首都国际机场：http://www.bcia.com.cn

上海机场：http://www.shanghaiairport.com

日本降落机场

从中国直飞日本降落的机场一般会在成田机场、羽田机场、大阪关西国际机场，当然了还有其他机场。但是小沫沫建议大家还是尽量选择在羽田机场降落，这样你可以花费更少的时间和金钱到达市区。当然了，在成田机场也可以，只是相对于羽田机场来说里东京都较远，你可以选择乘坐成田特快列车，不失为进入市区最舒服、最便捷的方式。

日本主要国际机场：

日本东京成田国际机场攻略 NRT

日本东京羽田机场攻略HND

大阪伊丹机场（大阪国际机场）攻略

大阪关西机场攻略

名古屋（中部）国际机场攻略

2、中国坐轮船到日本

你知道吗？从中国去日本除了可以乘坐飞机外，其实还有一种方式就是乘坐轮船。票价约为机票价格的一半，不过运行的时间肯定是飞机的几倍。中国到达日本可乘坐轮船的城市有上海、天津、青岛三个城市。主要轮船名字有新鉴真号、苏州号、燕京号（Yanjing）、理想之国。出游订 

购票事项

所需证件：一本有效期的个人护照和日本有效签证。

购买方式：在售票处购票、官网在线订票，还可以通过淘宝购买，是不是很方便啊！

要想知道这新鉴真号、苏州号、燕京号（Yanjing）、理想之国四艘船的详细信息点击http://bbs.16fan.com/thread-252419-1-1.html。包含信息船号设施，车票购买、乘坐地点、票价。

乘船旅行四个不错的体验喔！

相关攻略：中国怎么坐船去日本（中国那些城市可以坐船去日本/怎么买票/运行时间）

番友真实经历分享：

坐船日本游，全程十四天，一点游记，一点感慨（更新完）

签三年多次签证东渡日本，八日周游本州岛南北东西

二、日本国内交通/日本当地交通方式

日本国内交通主要以飞机、铁路为主，尤其是他们的铁路，真的相当发达。日本人酷爱包括地铁在内的铁路，东京有将近90%人出行选择铁路，而纽约、伦敦等城市只有60%。但喜欢铁路的日本人都异口同声地说日本的铁路票价太贵，他们必须把一次外出的交通费预算限制在2000日元内。 其次还可以选择观光巴士、游轮等交通方式。

1、日本JR（国铁）

JR集团由六个地方性旅客铁路公司(JR北海道、JR东日本、JR中日本、JR西日本、JR四国和JR九州)和一个全国性的货运铁路公司(JR货运)组成。它们一起连接起城市、地方和跨地区的铁路线、夜间火车和子弹头列车(新干线)的一个全国性网络。其中新干线是去日本必乘的交通工具，其次就是成田特快列车了。

有关JR国铁旗下主要运行铁路公司详情见，可以很方便的查看每个公司运营的线路，以及车票信息喔！

相关攻略：JR国铁交通自助游攻略

1）JR新干线

JR新干线是日本由高速火车路线网络所覆盖，透过这张交通网，可使东京与岛上大部份主要城市及九州上的福冈相连。日本的高速火车（子弹列车）称为新干线，是由JR（日本铁路公司）所营运。

购票方式：购票方式主要有两种，一种是在绿色窗口购票、另外一种是在JR自动售票处购买。还有就是车票的价格根据你乘车的距离决定。

如何看新干线车票：新干线的车票，有乘车券和特急券两张分开出票的，也有合二为一张的。在这里为您说明每种新干线票的检查方法。

乘车券

特急券

新干线车票合二为一

相关攻略：日本新干线交通攻略（新干线车票类型、如何购票、怎么乘坐、新干线设施服务）

日本的优惠车票汇总（让你日本行省车费了 ！！！！）

日本交通卡攻略（Suica卡/PASMO（IC卡）/ICOCA卡） 东京交通卡/大阪交通卡

2）成田特快列车

JR东成田特快N'EX是去东京的交通方式中最好的选择，自驾车或乘坐巴士去成田国际机场，费时多且没有时间保障。跟着小沫一起认识认识田JR东成田特快N'EX是怎么样的吧！要如何购买JR东成田特快列车 N'EX的车票？怎么乘坐？

票价：从成田机场到东京普通车厢是3020日元，头等车厢是4560日元。

如何购票：成田机场站的JR售票处、旅游服务中心、指定席车票自动售票机等三个地方购买所得。

成田机场站的JR售票处：全日本包含新干线、N'EX在内的特快列车的普通车票、特快车票、头等（绿色）车厢指定席车票均可在JR售票处(Midori-no-madoguchi)购买。所以只要找到JR自动售票机你就可以如意买票了。不需要太担心。购买步骤和新干线购买步骤大同小异，操作步骤见：新干线购票步骤

旅游服务中心：哈哈。。。小沫提醒大家了在成田机场是没有旅游服务中心的哈！

2、日本私营铁路

不要听到日本私营铁路就印象不好，日本的私营铁路和国铁是没有区别，一样是强大的交通。日本的私营铁路多达20多家。穿行在日本各个地方。

1）小田急电铁

小田急电铁主要连络东京西南的小田原地区和多摩地区，拥有小田原线（新宿～新百合丘～相模大野～小田原～箱根汤本）、江之岛线（相模大野～片濑江之岛）及多摩线（新百合丘～唐木田）。其中运营的的“浪漫特快列车”最为出名。

怎么购买小田急车票

小田急电铁有5种车票，分别是小田急电铁普通车票，和其他公司的联运车票，往返票，小田急电铁特快票（“浪漫”特快），小田急电铁周游票。

购买步骤

大同小异，主要步骤先在自动售票机处确认你要到达的目的地—>选择你需要购买的车票类型—>按目的地价格—>放入你要到达的地所需金额—>车票出来。

相关攻略：小田急电铁购票方法攻略

小田急电铁官网各车站时间表

小田急"浪漫"特快交通攻略

2）东京地下铁

东京地下铁运营东京都23区地下铁路线的铁路经营公司，简称“营团线”，目前共有9条线路。是游玩东京以及去往日本其他地区的有快捷方式之一。

票价：

东京地下铁车票一共有5种，分别是普通车票、回数票、月票、PASMO（IC卡）、换乘车票。对于去东京旅行的人们，主要用普通车票和PASMO（IC卡）、换乘车票。

普通车票：在各站的自动售票机出售普通车票。车票面值有170日元、200日元、240日元、280日元和310日元。小沫建议大家按乘车距离购买。这样就不会浪费了，自动售票机里会显示你所到达的目的地价格，所以不需要担心会不会多投了。

PASMO（IC卡）：PASMO卡是使用IC卡的方便的检票系统，使用时将卡片平置于读卡器之上进行读卡。1张磁卡通过充值可以反复使用。亦可以于全国其他接受IC卡通用的铁道和巴士使用。

换乘车票：连接都营地铁的特价换乘车票，从东京Metro地铁出发换乘都营地铁的任何区间，车票都可以减去70日元。

十六番小贴士：东京车票查询请戳这里>>>>>

售票地点：东京地下铁各站的自动售票机

相关攻略： 东京地下铁普通车票攻略

东京地下铁交通攻略

3）京阪电铁

如果你要在京都和大阪之间来往，那么京阪电铁是一个不错的选择。运行的现有列车京阪线、大津线、钢索线。行驶区间票价表

4）阪急电铁

阪急电铁（はんきゅうでんてつ/ Hankyu Corporation）是连接大阪梅田与神户、宝塚、京都地区的大型私铁公司

十六番小贴士：阪急电铁时刻表在线查询>>>>>

票价也可以查询的喔！

以及更多有关日本私铁点击日本私营铁路交通攻略

3、日本出租车

日本出租车车辆多，服务也好，很方便，但价格不菲，在万不得以的情况下不建议乘坐出租车。

大致价格：

日本出租车的价格要根据车型来决定。乘车起价一般为580日元、600日元、660日元不等

在街上行驶的空出租车，只要招手便会停车。日本的标准车型出租车一辆最多准乘五人。

东京出租车标准计价方式为起程价格一般为660日元（2公里以内），以后每行驶274米加收80日元，时速10公里∕小时以下速度行驶时每1分40秒钟加收80日元。

运行时间：

晚23：00时至清晨05：00时间费用加收30％。出租车车内均安装有计程表，计价清晰明了。

相关攻略：日本（东京）出租车交通全攻略

4、日本公交车

由于日本的公交车机械过于复杂，故制作此问题，在日本怎么乘坐公交车。首先找到车站、上车、坐车、下车。当你看到你一定说我说了一句废话。那么就请往下看，和我们国内的有那么一点点不一样。

1）车站

基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。

2）上车

公交车一般不需要招手，站在站前即可。

日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。

①“先付费”

票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币（关于投币机器后面有详细的说明）

②“后付费”

很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。

下图左边为取整理券的口（自动会有整理券出来），右边是刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。

3）坐车

车内禁止打电话，吸烟。

巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起来或者走动。

一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。

车前的屏幕有时候是这样的，可以自己计算当前的车费。

最上面是下一站的名字。

下面的上端数字代表你手里的整理券号码，下端数字代表该号码的整理券在这一站的车费。

如果我们手里的整理券是2号，那么在冈南营业所下车需要付160日元。

4）下车

①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。

②如果是下车时支付车费,请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。（一些巴士可能需要给司机展示一下整理券的号码）

付费箱一般比较复杂，因为带有破钱的功能。如下图。

如果有交通卡或者已经准备好零钱，可以直接付费。

如果没有零钱，可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币，投入换零钱口。破好的零钱会从下方出来，然后再用零钱付费。（换零钱口不包含付费功能）

各个公司该机器可能形态不一样，但是功能都差不多。上面一般有标识汉字。塑料透明的口一般是付费口。

両替ー换零钱

硬貨ー硬币

1000円札ー1000日元钞票

ICカードーIC卡

相关攻略： 日本交通卡攻略（Suica卡/PASMO（IC卡）/ICOCA卡） 东京交通卡/大阪交通卡

 

4、日本城市交通

日本旅行热门城市，只要有东京、京都、大阪、北海道。当然了还有其他热门城市，比如横滨、箱根、札幌等等。下面小沫主要介绍东京、京都、大阪、大阪、北海道的交通。有关其他城市，在下面的热l门城市自助游攻略链接里有介绍。有兴趣的可以点击看喔！

1）东京交通

中国直飞东京（飞机）

中国直飞东京的城市有北京、上海、广州、成都、大连、沈阳、厦门、成都等，从北京飞至东京约3.5小时。东京最大的两个机场为成田国际机场（Narita International Airport）和羽田国际机场（Tokyo International Airport ）。

机场详情

日本东京成田国际机场攻略 NRT

日本东京羽田机场攻略HND

地铁

在东京乘坐地铁是很方便的，只要在自动售票机购买车票就可以了。

JR东日本

JR(Japan Railways) JR是日本的铁路公司集团，东京市内有多条JR线路，分别成立了JR东日本、JR东海、JR西日本、JR北海道、JR九州、JR四国等几个民营公司，东京属于JR东日本经营范围。山手线单程票价130-210円。

十六番@沫小妞 友情提醒：建议初到东京的游客选择山手线作为主要的交通和游览线路。

相关攻略：JR国铁交通自助游攻略

东京Metro

东京Metro经营的线路四通八达，且票价便宜、换乘方便，一直都十分活跃。分别有以下线路

-银座线

该线往返于涩谷和浅草之间，是东京第一条地铁。

重要车站：涩谷、表参道、赤坂见附、新桥、银座、日本桥、上野、浅草

-丸之内线

该线将东京许多重要大站联系起来，是日本地铁班次最密集的1条线路。

重要车站：新宿、赤坂见附、银座、东京、池袋

-日比谷线

该线对于往来机场的旅客换乘十分方便。

重要车站：惠比寺、六本木、银座、秋叶原、上野

-副都心线

该线全线只有7站，使市民换乘更加的方便。

重要车站：涩谷、新宿三丁目、池袋

-千代田线

该线联通东京西南和东北，最远可到唐木田、本厚木一带。

重要车站：明治神宫、表参道、赤坂、根津、千驮木

东京地下铁车票信息

东京地下铁车票一共有5种，分别是普通车票、回数票、月票、PASMO（IC卡）、换乘车票。对于去东京旅行的人们，主要用普通车票和PASMO（IC卡）、换乘车票。下面小沫主要为大家介绍以上3种车票。

普通车票：在各站的自动售票机出售普通车票。车票面值有170日元、200日元、240日元、280日元和310日元。小沫建议大家按乘车距离购买。这样就不会浪费了，自动售票机里会显示你所到达的目的地价格，所以不需要担心会不会多投了。有关详情请点击东京地下铁普通车票攻略

PASMO（IC卡）：PASMO卡是使用IC卡的方便的检票系统，使用时将卡片平置于读卡器之上进行读卡。1张磁卡通过充值可以反复使用。亦可以于全国其他接受IC卡通用的铁道和巴士使用。

相关攻略：PASMO（IC卡）攻略

换乘车票：连接都营地铁的特价换乘车票，从东京Metro地铁出发换乘都营地铁的任何区间，车票都可以减去70日元。

售票地点：东京地下铁各站的自动售票机

有效时间：仅限当日

有效区间：从购票车站到车票面值范围内的车站区间。

公交车

因东京的轨道交通非常发达，东京的路面并不显得拥挤，有时也可以试试坐公交车。游客可从游客信息中心免费拿取的《都营公共汽车线路指南》，上面都有详细介绍，上车可以指出目的地名告诉司机，以免坐过站。

公交车都是无人售票，乘客上车时，只要取张挂于车门扶手上的站号票，下车时按车头屏幕显示的票价投入硬币便可。

东京出租车

在日本打出租车比较贵，有听闻称，东京已经成为了全球打车最贵的城市。东京出租车2公里内为710日元，之后每288米增加90日元，23:00-次日5:00征收20%夜间费。温馨提示不推荐游客乘坐出租车，车资昂贵和容易遇到堵车也是问题。东京的轨道交通非常完备，使用公共交通会比较快速和便宜。

租车

租车自驾

如果需要租车在日本旅行，需要出示日本驾照或国际驾照，且靠左行驶，许多租车公司在机场都设有柜台，每个公司的租车价格不一样。汽车以6小时、12 小时和24小时的单位租赁。汽油在租赁时是装满的。还车时要装满油或向租赁公司支付汽油的钱。

2、京都交通

1)、如何到达京都（Kyoto）？

A. 飞机

目前国内还没有直达京都的飞机，京都是一座千年古都，并没有自己的机场，最近的机场便是关西国际机场或者大阪国际机场，大阪是进出关西地区的玄关，游览关西地区最主要的进出口。除了直接到达大阪之外，还可以从东京转机或者转乘JR列车前往京都。北京、上海、广州、大连等城市都有直飞大阪和东京的航班，去京都旅游非常方便。

B. 火车

【东京出发到京都】

JR东海道线路，新干线HIKARI从东京站到京都站约2小时20分钟，票价13320日元

【大阪出发到京都】

1、JR东海道线，新干线HARUKA从新大阪站到京都站约14分钟，票价2730日元。

2、JR京都线，新快速从大阪站到京都站约30分钟，票价540日元。

3、京阪本线特急，从“淀屋桥”到“四条”，约46分钟，票价400日元。

十六番@沫小妞 友情提醒：购票可在自动售票机和JR绿色窗口，购票方法和日本全国各地相同。

2）京都（Kyoto）市区内交通

A.  地铁与电车

京都市内的地铁虽然并不十分发达，只有南北运行的乌丸线、东西运行的东西线二条地铁，不过京都有京福电车、京阪电车、阪急电车等六种电车和其他交通工具，因此京都的公共交通系统还是十分完善的。京都的两条地铁线路经过的大多数商业中心和办公区域，对于游客而言，并不十分方便。车内严禁吸烟。在自动购买机购买车票时，放入硬币或钞票，再按下目的地的按钮。使用Prepaid（预付）磁卡可以直接通过车站的剪票口剪票。在通过自动剪票机时，先把车票或磁卡放进去，取出来后切记收好，到目的地还要用来剪票回收。

B. 睿山电车

睿山电车属于京阪电车旗下，出柳町设为起始站，鞍马线通往贵船、鞍马，睿山线则可在八濑比睿山口站下车转乘缆车到比睿山延历寺。

C.  洛巴士(环游京都市内景点的市营公车)

京都市在3条市内（100号、101号和102号）主要景点的环游路线上,处处可见对外国游客易辨识的洛巴士在府内行驶(洛为京都)。 该巴士的车身颜色丰富，彩绘着京都四季的印象，极为容易辨识。 车内亦提供英语广播的服务。上下乘车费用均为220日元(2006年3月时)。

D.  京都市巴士

市巴士的颜色基本都是绿色。如果在京都中心观光，乘坐市巴士比较方便。在市内的均一票价区域，公交车的票价皆为220円。

E.  自行车

在京都，无论进入哪一条大路，处处街景都使人感受到一种浓浓的历史气息。骑自行车旅行很方便，可以一边骑，一边体味这种氛围。

F. 出租

京都的出租车收费方式分为“计程”与“计时”两种，单价根据不同的公司而略有不同，一般来说，起步两公里为650日元。每晚11点至次日5点，需增加20%的车费。

3）大阪交通

A.飞机

*关西国际机场（Kensai International Airport）

关西国际机场距离大阪市区大约50公里，有多种便捷的交通方式与市区相连。关西机场主要是各大国际航空公司的航班，航线连接大阪和世界上30个 国家的73个城市。

机场往返市区交通方式：

1.城铁列车：

从关西机场到市区主要有两条线路，关西机场线和南海电铁线。关西机场线到大阪市区需65分钟。

2.公交车：

在国际航班航站楼到达大厅1楼正面的公交停靠点可以上车，上车前需在1楼外侧的售票机处购买车票。公交车开往大阪市区的多个站点，如环球影城、大阪车站前等。

3.高速船：

可以在航站楼1楼高速船售票柜台购买船票，然后乘坐专门的班车从旅客航站楼前往高速船码头。在旅客航站楼1楼12号公交停靠点上车。6到8分钟就可以到达栈桥侧。

4.出租车：

乘坐出租车从关西机场到大阪市区大约需要1小时左右，根据目的地不同，价格在16000到18000日元之间。另外，关西机场还有专用的合乘出租车，最多可坐9人，与飞机时刻相对应接送。乘坐这种出租车你便可以把沉重的行李交托给乘务员，轻松出发。一个人也可以预约。

*大阪国际机场(大阪伊丹机场)Osaka Itami Airport

伊丹机场为关西三大城市大阪、京都和神户服务，是日本关西地区的主要国内线机场之一。日本航空、全日空航空等航空公司经营着从这里飞往东京、札幌、福冈、冲绳等日本各地的航班。

机场往返市区交通方式：

1.机场豪华大巴：大巴从伊丹机场开往大阪市区的多个站点，票价从500到600日元起。

2.轻轨列车：伊丹机场和城市轻轨连接，但轻轨票价较贵，而且会绕到大阪北部郊区，前往市区的话需要换乘阪急线。

3.出租车：从机场到大阪市区大约需4000日元，另外加上700日元的过路费。

B.火车

*新干线-大阪

大阪是新干线贯穿东西的重要枢纽，从大阪始发的新干线几个小时就能抵达日本的其他地区。到东京的班次尤其多，每天往返两地的新干线(のぞみ、ひかり、こだま)多达几十趟，2个半小时的航程让旅客不用再依赖飞机。要注意的是，新干线列车始发站为新大阪站，乘坐山阳新干线可以抵达新神户车站、西明石车站、姬路车站，在大阪市内不停靠其他车站

C.水运（大阪水上巴士）

大阪港是日本最大的客运码头所在地，也是日本最主要的国际贸易港之一，大阪港主要由天保山客运船终点站所在的筑港、货物运输为主的北港和客运运输为主的南港组成。南港有运营国际线路的客轮终点站码头、帆船码头、大阪南港客轮终点站、冲绳定点航线码头以及海鸥渡轮终点站，往来东北亚的游轮、日本国内的客轮和冲绳旅行客轮都停靠在南港。

2）大阪（Osaka）市内交通

1.大阪JR线

JR线主要有大阪市内的JR环状线、连接神户的神户线和连接京都的京都线。在大阪市内旅行，JR环形线是一个很好的交通方式，沿途经过大阪城公园和天王寺的历史古迹景点，还可以到达日本环球影城所在的西九条站，十分方便。JR线路的票价根据所行距离有所不同，通常为140日元起。

2.大阪地铁

大阪的地铁线路有御堂筋线、谷町线、四桥线、中央线、千日前线、堺筋线、长堀鹤见绿地线、今里筋线和南港港城线。各条线路都有自己的代表颜色，因此在换乘的时候可以通过颜色来辨别地铁路线。根据所乘坐的距离大致在200-480日元之间。

3.大阪私营铁路

大阪市内的私营铁路使用频率最高的是从难波站到关西国际机场的南海线和前往大阪伊丹机场或是万博纪念公园的大阪轻轨。此外，城际间使用频繁的私营铁路还有阪急京都线、阪急神户线等。南海线票价150円起，大阪轻轨票价200-480円，阪急神户线、京都线的价格基本在150-390日元之间。

4.大阪出租车

出租车起步价为640円/2公里，之后每公里80円。在地铁站或是饭店等地都有指定的出租车停靠站，在大街上则和国内一样招手即停。@十六番-沫小妞友情提示：出租车价格昂贵，建议预算有限的游客除非迫不得已，最好不要乘坐。

5.大阪巴士

大阪巴士的车正面都有醒目的“大阪市营巴士”字样，并且还标有行车方向和编号，方便乘客确认。市营巴士全线票价为200日元，区营巴士(一般为红色)票价为100日元。可以使用回数券、彩虹卡、大阪一日游乘车券，票价更优惠。

6.观光计程车

一项方便海外游客的“门对门”观光计程车服务，为游览各景点带来了前所未有的方便。正规的英语导游会带您游览著名的风景区和易被忽略的景点。依照您的日程安排和兴趣,计程车司机还会为您提供量身定做的服务。“大阪历史游”、“水都大阪”、“大阪典型景点”、“生气勃勃的大阪”及“大阪商魂”等基于5种不同主题的13条旅游线路任您挑选。

4）北海道交通

【A.飞机】

北海道共有三个著名的机场，分别是札幌的①新千岁机场、②旭川机场和③函馆机场。

中国直飞北海道只能落地①新千岁机场。

往新千岁之航空业者有中国国际航空（北京）、中国东方航空（上海浦东）、中国南方航空（沈阳、大连、广州白云）、中华航空与长荣航空（台北桃园）、以及国泰航空（香港）。

机场交通

巴士：机场-札幌市内，每10-15分钟，时长80分钟。大人820日元，儿童410日元。

JR日本铁路机场高速：机场-札幌站，每15分钟，时长36分钟。大人1040日元，儿童520日元。

出租车：机场-札幌站，时长60分钟,13000日元左右。

【B.火车】

北海道与本州间往返的列车共有六个车次，其中部分车次为寝台车(卧铺)，往返于札幌与东京、札幌与大阪、以及札幌与青森之间。札幌与大阪之间的卧铺列车经停东京、京都等站。

青森-札幌：急行Hamanasu号(急行はまなす号)，一天一班，全程需要时间为7个半小时，配备一部分寝台车厢(卧铺)，费用为9750円(约906人民币)，每日22:42从青森发车，次日6:07到达。

青森-函馆：特急白鸟号(特急白鳥号)，全程需要时间为2小时，费用为5540円(约323人民币)。每日最早9:28从青森发车，最晚发车时间为14:57。特急白鸟和特急超级白鸟都是青森-函馆区间的。

东京-札幌：寝台特急仙后座号(寝台特急カシオペア号)，费用为34220円(约1997人民币)-64630円(约3771人民币)每日16:20从东京上野站发车，到达札幌站的时间为次日9:32。

寝台特急北斗星号(寝台特急北斗星号)，费用为27170円(约1585人民币)-38050円(约2220人民币)，每日19:03从东京上野站发车，到达札幌站的时间为次日11:15。

大阪-札幌：寝台特急曙光号(寝台特急トワイライトエクスプレ号)，每周星期一、三、五、六发车，费用为25620円(约1494人民币)-36500円(约2129人民币)，11:50从大阪站发车，到达札幌站的时间为翌日9:52。

JR東日本经营的线路中有一些通票，可以在东日本、北海道和一些私铁无限制乘坐

【C.水运】

北海道的水运非常的丰富，日本每天都有通往北海道的函馆港、小樽港，稚内港的客船。这是一种全新的旅行方式，搭乘渡轮还可以省下了一晚的住宿费，对于时间充裕的游客来说，这还是一个经济实惠的选择。详情客登陆各官方网站。

2）北海道（Hokkaido）市内交通

在札幌市内的交通主要以地铁为主，其次是通过JR普通列车连结近郊与市中心的交通，巴士和有轨电车则覆盖了地铁线路以外的市内区域。

【A . 地铁】

在札幌市内的交通主要以地铁为主。

【B .巴士】

巴士始发站多与地铁站相连接，作为地铁出站后的接驳方式，前往市内和市郊各地。

【C .出租车】

出租车是深夜地铁结束后使用率较高的交通工具，除深夜外也可用为临时的近途赶路，三四个人一起平摊出租费用，价格倒是也可以接受。

四、日本热门城市之间的往返交通

下面简要说一下，主要介绍的有京都往返大阪、东京往返大阪、东京往返福冈。其他的城市往返可参照上面的日本交通工具介绍，选择合适的往返交通，比如去往北海道就很适合乘坐小田急电铁的“浪漫特快列车”。去往箱根就可选择小田急的箱根电车。
东京往返福冈攻略 （飞机、新干线、巴士等）
京都往返大阪交通攻略（京都到大阪/大阪到京都、新干线、JR京都线、高速巴士）
东京往返大阪攻略（飞机、新干线、高速巴士、普通火车）

日本铁路周游券（JR PASS）

日本旅行什么最贵，交通成本。没错，不仅我们觉得贵，就连日本人自己也觉得交通费太贵，尽管这样，东京仍然有将近90%的人出行选择铁路交通。所以日本推出了只有外国人才可以购买的JR PASS铁路周游券。

第一次去日本，及一次需要去多个城市游玩的朋友，强烈推荐购买JR(日本铁道)销售的日本铁路周游券(JR PASS)，这个大便宜可千万不要错过呦~~

【JR PASS的使用方法】

在日本逗留时间较长的同学可以考虑购买JR通票。通票有多种规格，覆盖范围由日本全国到单一地区，金额也各不相同。网上最容易查到的JR通票是“日本铁路周游券”，由JR所有的分公司联合发行，仅限短期逗留的外国人购买，适用路线范围为日本全国的JR铁道(含新干线的部分车次)、JR巴士、JR渡轮(来往宫岛口与宫岛)。一般来说，通票需要先向海外的全日空、日航办事处或旅行网站购买换票证，在入境日本后，找JR车站的绿色窗口换成合资格的通票并指定生效日期，方可进行使用。车票分7天、14天和21天三种。

【5种周游券的使用范围】

1、如果你的行程跨越了关东(东京)、关西(大阪或京都)或北海道等多个地区，请购买全日本通用的周游券(JR PASS)。

2、如果你的行程以关东和北海道南部地区为主，包括东京、札幌以南、横滨、日光、伊豆、轻井泽、仙台、青森等东日本地区，请购买JR东日本及北海道南部通票 。

3、如果你的行程以关西地区为主，包括大阪、京都、奈良、神户、和歌山、城崎温泉、冈山、滋贺、敦贺等地区，请购买JR PASS关西地区铁路周游券，1-4日行程请选购关西地区券，5日行程则需购买关西广域券。

4、如果你的行程以东海地区为主，包括名古屋都市圈、静冈、中央山结等地区，因以上区域没有本地区内通票，也未跟其他地区合并发行通票。则需购买JR全国周游券了。

5、如果你的行程是在北海道，购买JR PASS北海道铁路周游券即可。

【日本铁路周游券的注意事项如下】

1、软席票可以进入列车的绿色车厢(头等厢)，普通票若使用需补差价，此条亦适用于新干线；

2、新干线：希望号(Nozomi)与瑞穗号(Mizuho)的任何车次及车厢(包括其自由席)均不可乘坐；如需乘坐希望号，请选购新干线希望号车票。

3、可乘坐羽田机场至滨松町的东京单轨电车；

4、 搭乘JR与私铁联运的列车需补私铁差价(上车前、出站前补票均可)；

5、换票后需指定车票生效日期，并从此日期后连续的7天、14天、21天内有效(按自然日计算)；

6、生效日期可为换票日往后1个月内的任何1天，但一经确定日期不得更改；

7、除了区间长途交通，JR也运营部分市内交通，如东京的山手线等，只要你持有周游券，也可以免费任意乘坐。

【到了日本，怎么换票？】

到达日本后，到机场或车站标有“JR”字样的售票处，凭周游券的兑换票，并出示有日本旅游签证的护照，就可以换取到周游券啦~

JR售票处并非24小时营业，一般晚上八点就关门，如果你到达日本的时间较晚，可能无法第一时间兑换到周游券。

如果你需要乘坐新干线及部分急行列车，为了保证有位可坐，推荐还是提前预定好“指定席”。方法非常简单，只要告诉JR售票员你需要乘坐的新干线班次，他们就会为你预定好座位，完全免费。

东京市内交通

解决了长途交通，市内的短途交通又怎么办呢？其实搞定东京地铁就可以万事搞定咯！

【东京地下铁介绍】

东京市内的地铁主要是这两家公司建设的—— Metro和都营 。

东京METRO（9条路线）：银座线G、丸之内线M、日比谷线H、东西线T、千代田线C、有乐町线Y、半藏门线Z、南北线N、副都心线

都营地下铁（4条线）：浅草线A、三田线I、新宿线S、大江户线E

Tips：在去不同地方时不能光看它们在地图上离得近不近，要看它们所在的车站是不是同一家公司的。

【东京地下铁乘坐方式】

1、直接刷西瓜卡Suica

西瓜卡的使用方法很像国内用的一卡通，每张新购的卡最低要存入1000日元，其中含500日元押金，当余额低于单程票价时则不能使用，退卡时会退还500押金和车费余额，但是要收取220手续费，如果余额不足220会被扣光，所以尽量用完余额再去退款比较合算。另外，Suica也适用于很多便利店和自动贩卖机，十分方便哦。

此卡不仅通用于整个东京圈地区，在全日本多个地方，甚至在关西的大阪和北海道都能通用，简直就是一卡走天下！

2、Metro地铁一日、二日、三日通劵

这种通劵可连续1日或多日内无限制乘坐东京Metro地铁，在东京Metro各站自动售票机或销售所都可以购买。使用日期由第1次开始使用时计算，东京Metro地铁不是24小时运行，车票名中的“一日”是指当天始发车至末班车的时间。车票名中的“两日”是指连续2日内，各日始发车至末班车的时间，不是指48小时。以此类推。

大阪、京都、奈良交通全攻略

大阪是日本重要的交通枢纽城市，而且是通往东、西日本各处的必经之地，各种公共交通设施非常的完善便利，特别适合观光出行。

【大阪往返机场交通】

铁胆火车侠——南海电气铁道特快Rapi:t

大部分前往关西地区旅游的游客，都会从大阪关西机场出入境。

大阪机场至大阪市区除了普通的私铁还有以怀古风格的流行风潮为设计概念的机场特急Rapi:t列车直达大阪市中心难波地区，全程只需36分钟。

【大阪市内交通方式】

1、大阪周游券1日券、2日劵

大阪市内最方便、最实惠的交通工具是地铁，大阪市内目前有9条地铁线路，票价在200~480日元之间。大阪市内坐地铁，首先要记住梅田和难波这两个主要终点车站。

使用大阪周游券可以搭乘大阪市地下铁、巴士和其他私铁，出示周游卡和优惠券还可免费进入28处大阪市内的景点和设施。包括大阪城天守阁、通天阁、四天王寺、空中庭院展望台等大阪标志性的景点。此外还可以享受若干设施和店铺的优惠。

2、大阪交通一卡通ICOCA

ICOCA卡是JR西日本（西日本旅客铁道）发行的一种智能交通卡，和JR东日本发行的Suica（西瓜卡）差不多，除了能坐车还能用于购物，每刷一次，就要扣钱一次，里面没钱，就不能再使用，需要再储值。值得注意的是ICOCA卡只能在关西地区才能买到，但是在全日本都可以用。

【大阪去周边城市（京都、奈良）交通方式】

1、JR关西周游券（快速火车）

西日本旅客铁道株式会社推出的一种性价比高的铁路周游券，推荐购买JR关西地区周游券。

2、关西周游券（普通火车）

价格比JR关西周游券便宜，但是乘坐的列车速度较慢。比如从大阪到京都坐JR的快车大约需要30分钟，坐普通火车大约需要1个多小时。

【京都、奈良市内交通方式】

京都和奈良也可以用Suica和ICOCA。

北海道交通攻略（市内交通、交通小贴士）

北海道城市间的轨道交通只有JR线，没有新干线线路，JR线路沿路都停靠多个站点，几乎涵盖了主要的观光胜地，如小樽、函馆、带广、钏路、美瑛、富良野等。所以必须要购买JR PASS。