天合联盟成员航空公司列表 航空常旅客计划入门讲解

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天合联盟成员航空公司列表 航空常旅客计划入门讲解

天合联盟(SkyTeam Alliance)是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。2004年9月与“飞翼联盟”(也译为航翼联盟)合并后,荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。

天合联盟航空联盟网络每日航班达16,270个架次,航线目的地达1,057个,通达179个国家/地区,[1] 航空会员包括20家航空公司。[2] 天合联盟航空会员来自世界各大国家,也包含大中华地区最大的航空联盟。

天合联盟(SkyTeam Alliance)于2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立,目前有19个成员。

天合联盟最爱说的是:"No problem"(没问题)

天合联盟的口号:Caring more about you !(我们更关注您!)

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亚洲区
中国东方航空股份有限公司(China Eastern)是中国内地第三大航空公司,是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司,于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所(NYSE:CEA)、香港联合交易交所(港交所:0670)和上海证券交易所(上交所:600115)成功挂牌上市。东航于2011年6 月21日正式加入天合联盟。出游订 
基地枢纽:上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、昆明长水国际机场、西安咸阳国际机场
重点城市:太原武宿国际机场、合肥骆岗国际机场、成都双流国际机场、石家庄正定国际机场、南京禄口国际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、宁波栎社国际机场、济南遥墙国际机场、常州奔牛机场
东航子公司:上海航空股份有限公司 (SHANGHAI AIRLINES ,IATA代码:FM)2010年年初,东航换股吸收合并上航的联合重组完成后,上航就成为新东航集团的全资子公司,并将随其母公司中国东方航空股份有限公司加入天合联盟。上航已于2010年11月1日退出星空联盟。
中国南方航空股份有限公司(China Southern)是中国内地最大航空公司。
以广州和北京为枢纽覆盖整个中国并辐射到全亚洲以及欧洲、美洲、澳大利亚和非洲,并通过与所有天合联盟成员航空公司的紧密合作,与全球各主要城市建立起便利的连接。2009年,中国南方航空公司共运送乘客达6628万人次,是世界第4大、亚洲第1大航空公司。2007年加入天合联盟,成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
枢纽:广州白云国际机场、北京首都国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、重庆江北国际机场
重点城市:厦门高崎国际机场、深圳宝安国际机场、大连周水子国际机场、沈阳桃仙国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场
厦门航空有限公司(Xiamen Airlines),简称:厦航,IATA代号:MF,ICAO代号:CXA,是中国内地第六大航空公司,是一家总部位于中国厦门的航空公司,成立于 1984年7月25日,是中国首家以企业化自主运营的航空公司,现股东为中国南方航空股份有限公司(占51%股权)、厦门建发集团有限公司(占34%股 权)和冀中能源股份有限公司(占15%股权)。厦门航空以厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场和杭州萧山国际机场为运营基地,在其210多条航线上每周提 供超过3200班航班服务,主要飞航城市为中国大陆、香港、澳门、台湾以及其他东亚和东南亚城市。
枢纽:厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、杭州萧山国际机场
重点城市:南昌昌北国际机场、天津滨海国际机场、泉州晋江国际机场、长沙黄花国际机场、北京首都国际机场
中华航空股份有限公司(China Airlines),简称中华航空、华航,为台湾的航空公司,自 1959 年创建以来,台湾中华航空公司一直是台湾最大的航空公司及亚洲领先的承运商之一。中华航空公司总部位于台湾桃园国际机场 (TPE),坐拥便利的高速铁路和高速公路交通,连接着世界上号称“科技之岛”的经济龙头台湾的各大商业和工业枢纽。截至 2011 年 6 月底,华航共运营飞机 68 架,其中客机 49 架,货机 19 架。中华航空公司 (CAL) 机队由世界上最先进的飞机组成,平均机龄仅为 8.3 年。目前,华航共服务于全球 29 个国家或地区的 98 个目的地,连接亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲,提供卓越、舒适和安全的服务。华航于2011年9月28日加入天合联盟。
大韩航空(Korean Air),全名是大韩航空株式会社,是韩国最大的航空公司。大韩航空经营欧洲、非洲、亚洲、澳大利亚、北美及南美洲航线。大韩航空机组人员以他们的友善和杰出的专业水平出名。
越南航空公司(Vietnam Airlines;中文简称: 越航)也称为越南国家航空公司,由越南政府完全拥有,于2010年6月10日正式加入天合联盟。越南航空公司总部设在河内,目前拥有70余架飞机,到 2020年计划增加到165架。它执飞75条航线,日均航班约为290个,通达20个越南国内和26个国际目的地。越南航空在天合联盟的重要枢纽北京、广 州、巴黎、首尔、东京均有航班。
中东航空公司(MEA Middle East Airlines, IATA代码:ME)(由法国航空公司赞助)是黎巴嫩的国家航空公司,于2012年6月28日正式加入天合联盟。中东航空公司总部设在贝鲁特,提供飞往非洲、中东和欧洲 30 个国际目的地的航班。
沙特阿拉伯航空(SAUDI ARABIAN AIRLINES,IATA代码:SV)自1945年成立以来,沙特阿拉伯航空公司始终致力为乘客提供26个国内目的地至55个国际目的地之间的航班服 务。目前,该航空公司每年运送乘客约1900万人。过去五年内,沙特阿拉伯航空公司依据战略发展计划开展了一系列发展活动,其中包括对行政、技术和财务部 门技术基础设施的现代化改造措施。与此同时,该公司还利用现代化技术提升客户服务。因此,公司的电话中心服务和自动化服务(例如:通过机场和销售处的设备发放机票和登机牌等)取得了质的突破。公司还升级了互联网服务,可提供预订、购票、座位选择和签发登机牌等服务。沙特阿拉伯航空公司不断更新机队,已购买 了88架新飞机,其中包括35架空中客车A320、15架A321、8架A330、12架波音777,以及8架波音梦想(Dreamliner)飞机。

加鲁达印尼航空(印尼语:PT Garuda Indonesia(Persero) Tbk,简称印尼航空或嘉鲁达、印尼鹰航,有时候音译为嘉鲁达印尼航空)是由印尼政府全资所有的国家航空公司。2005年公司旗下拥有雇员6,251名,民航班机57架。印尼航空是一家完全服务型(full-service)的航空公司,而不是一家『无品牌』(no frills)的廉价航空公司。多数波音747航班提供商务舱、经济舱。当前飞往21个印尼国内城市及24个国际城市。国际城市包括东亚与东南亚诸国的首都、澳大利亚、纽西兰和中东诸国。印尼国航还与中华航空、中国南方航空、马来西亚航空、大韩航空、卡达航空、胜安航空(SilkAir)、越南国航、菲律宾国航等进行代码共享。如果加上代码共享的航线,印尼国航的航路几乎覆盖了整个西欧。

欧洲区

法国航空公司(Air France)通常简称为法航。法国航空公司是法国的主要航空公司。隶属法国航空-荷兰皇家航空集团(Air France-KLM Group)。法国航空在2004年收购荷兰皇家航空,组成法国航空-荷兰皇家航空集团,对两家航空公司完全控股的方式,维持双品牌的独立经营。法国航空-荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司,及世界上最大的航空公司之一。
荷兰皇家航空公司(KLM) 是荷兰的国际航空公司,荷兰皇家航空一律以KLM Royal Dutch Airlines自称,通常简称为荷航。隶属法国航空-荷兰皇家航空集团旗下公司。2004年荷兰皇家航空与法国航空合并,组建法国航空-荷兰皇家航空集 团。法国航空与荷兰皇家航空各自以独立的品牌名称经营。荷兰皇家航空主要是经营以阿姆斯特丹史基浦机场(Schiphol Airport)为航空枢纽的部分。全球化的网络、高效的地面服务、身心娱乐的机上服务和有竞争力的票价令荷兰皇家航空成为是法国及荷兰的主要航空公司。荷兰皇家航空与美国西北航空有长期联营关系。
意大利航空公司(Alitalia – Linee Aeree Italiane) 是意大利的国家航空公司,意大利航空公司拥有拥有热情的、高素质的待客传统,意大利航空以米兰、罗马为枢纽,经营国内及国际航线。
枢纽: 米兰国际机场、罗马国际机场
捷克航空公司(Czech Airlines)是捷克的国家航空公司。通过其在布拉格的中心枢纽,提供来回于西欧与东欧主要城市、北美、亚洲中东和非洲之间的航线服务。
俄罗斯航空公司(Aeroflot-Russian Airlines,俄语:Аэрофлот — Российские авиалинии)是俄罗斯的国家航空公司,是俄罗斯最大的航空公司。该公司前身为1932年成立之苏联民航总局,1992年苏联解体时,只保有其国际 航线业务,后来重新建立国内航线。
罗马尼亚航空公司(TAROM)是罗马尼亚的国家航空公司。经过多年来的发展,该公司已成为一家一流的航空承运商,服务于欧洲大陆的大部分地区和世界其他地区。

美洲区

达美航空(Delta Airlines),常被译为「三角洲航空」。达美航空在美国国内航线侧重于美国的东北、南部和西部,通航五大洲。在跨大西洋航空市场居领先地位,达美航空是美国唯一通航非洲航点的大型航空公司。达美航空的中心枢纽亚特兰大的Hartsfield-Jackson机场是世界上最繁忙的机场之一。2008年 4月14日达美航空公司(Delta Airlines, Inc.)和美国西北航空公司宣布双方进行合并。根据2007年旅客周转量计算,超越美国航空公司成为全球最大的航空公司。
枢纽机场:亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场、盐湖城国际机场、辛辛那堤北肯塔基国际机场、纽约肯尼迪国际机场
其他枢纽机场:洛杉矶国际机场、波士顿罗根国际机场、奥兰多国际机场、拉瓜地亚机场、布拉德利国际机场
墨西哥国际航空公司(Aeromexico)航线网络包括墨西哥到南美和欧洲的直达航班。提供全球性航班服务。与墨西哥航空公司实行代码共享。其枢纽墨西哥机场是拉美地区最繁忙的机场之一。
阿根廷航空( AEROLINES AEGENTINAS,IATA代码:AR )阿根廷航空公司是阿根廷的国有航空公司,也是南美洲领先的承运商之一。阿根廷航空公司的总部位于布宜诺斯艾利斯的Aeroparque乔治纽伯里机场和 埃塞萨国际机场,公司承运的航班飞往美洲、欧洲和南太平洋地区的18个国际目的地。阿根廷航空公司和奥斯拉尔航空公司共同运营着往来阿根廷境内34个目的地的航班,是阿根廷境内开辟航线最多的航空公司。自2010年3月起,该航空公司通过重新启用在Aeroparque设立的航空枢纽,在阿根廷和该地区之 间发挥了活跃的纽带作用。阿根廷航空公司于2009年开始实施一项雄心勃勃的机队更新计划,目标是添置12架新一代波音737-700以及20架 Embraer190。2010年11月29日,阿根廷航空公司在布宜诺斯艾利斯正式签署加入天合联盟的忠诚协议。目前,该航空公司正在履行成为天合联盟正式会员的加盟 要求。该航空公司预计将在2012年之前正式加入联盟。

非洲区

肯亚航空公司(Kenya Airways)是肯尼亚最大的航空公司。

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